2017年 新型N-BOX フルモデルチェンジ!ホンダセンシング搭載・燃費・価格・発売日は?

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2011年11月に発売されたハイト軽自動車 N-BOXは、ホンダが力を入れて開発するNシリーズになります。

ライバルであるタントと激烈な争いを見せるこのN-BOXが2017年夏にフルモデルチェンジされます。

新型タントも2017年後半から2018年にかけて販売が予定されています!!

2017年 新型タント・タントカスタムにフルモデルチェンジ!燃費・価格・エンジン・装備はどうなる?

安全装備や燃費などフルモデルチェンジで期待されますので、今判明している情報まとめてみました!

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新型N-BOXのフルモデルチェンジで何が変わるの?

カスタムモデルでは新デザインLEDヘッドライトを採用してきます。

今後ホンダ車ではこのヘッドライトを搭載する車種が増えていきます。

現行モデルよりすっきりとしたイメージですが、カスタムらしい迫力のあるデザインになっています!

ノーマルモデルは上品で落ち着いたデザインになっており女性ユーザー向けになっていますね。

全体的にボンネット・フェンダーアーチなど立体的になり、サイドにはプレスラインが一直線に入るようです。

またボンネットは歩行者保護際策を向上させているようですね♪

プラットフォームの改良で更に広い室内

現行型は軽自動車で初めてセンタータンクレイアウトを採用することで、室内の広さやシートアレンジで使い勝手を向上させています。

これによってこのクラスでは、最も低いフロアを持っているのが特徴です。

新型N-BOXでは更に改良が加えられて、室内空間の拡大や乗り降りしやすい車になります♪

また室内小物入れを各所に増やすことで利便性を向上させています。

メーターにはマルチインフォメーションディスプレイを装備、各種インフォメーションが見やすくなっています。

軽量化されたプラットフォーム

今回力を入れているのが軽量化になります。

シャーシ・エンジン・内外装などで150キロのマイナスになり、装備関係で重くなった分を考慮しても80キロのダイエットに成功しています。

シャーシにはアルミ・樹脂・ロット中空化を使用

  • アクセルペダル
  • 各種マウント
  • トルクロッド

などに樹脂パーツを使用しています。

剛性もパワーアップ

今回軽量化だけではなくボディ剛性が上がっているのもポイント!

従来のスポット溶接から「シーム溶接接合」を採用しています。

更に構造用接着剤を使用することで剛性を高めている

これはレクサスや一部トヨタ車などが採用していますね♪

軽自動車でここまでやるのは、相当気合入っているフルモデルチェンジです!

新型N-BOXカスタムのインテリア

ダークブラウンとブラックをベースにしたインテリアになっており落ち着いたイメージを与えてくれます。

シートは合皮を組み合わせたもので、質感と座り心地が特徴!

この画像に装着されているナビは恐らく9インチだと思われますので、軽自動車では最大サイズですね。

またドアハンドル付近には「ツイーター」らしきものが確認できますので、音質にも注目できそうです。

グレード別で助手席のロングスライド機構採用

ヴェルファイアのようにN-BOXも助手席ロングスライドできるようになり、二列目の子供の世話や後ろから運転席への乗り込みなどが可能になっています。

この助手席ロングスライドはホンダ車や軽自動車では初採用になっていますので、ステップ・オデッセイ・フリードにもない特徴です。

ラゲッジも使い勝手向上

ラゲッジ部分はボードを使用することで、上下二段に分けて使えるようになるようです。

荷物の積載方法が増えるのはいいですね。

新型N-BOXのフルモデルチェンジで燃費の向上!!

現在、ライバル車に比べて燃費が劣るN-BOXで、同じハイト軽自動車を見てみると

  • スペーシア32km/L
  • タント28km/L
  • デイズルークス26.2km/L

となっており、現行N-BOXは25.6km/lとライバルたちの方の燃費が上回ってるのがわかりますね。

2017年のフルモデルチェンジで、ライバルの燃費を上回ってくるのは間違いないでしょう。

新型N-BOXに搭載されるエンジンスペック

  • 0.66リッター直列3気筒DOHCエンジン
  • 最高出力:58ps/7300回転
  • 最大トルク:6.6kgf.m/4700回転
  • JC08モード燃費:30.0km/l
  • 0.66リッター直列3気筒DOHCターボエンジン
  • 最高出力:64ps/6000回転
  • 最大トルク:10.6kgf.m/2600回転
  • JC08モード燃費:26.0km/l

新型N-BOXの予想燃費は、JC08燃費は26.0km/l~30km/l以上となるでしょう!!

エンジンパワーが評判ですので、ライバルたちと比べて燃費が悪くても売れ行きが好調なのは凄いと思います!

このご時世は燃費が一番のセールスポイントですからね!

しかし新型タントでは燃費32.0km/lを目指して開発されていますので、新型N-BOXにフルモデルチェンジされても燃費面では勝てないのかもしれません。

新開発エンジン搭載か?

上記で紹介したエンジンは「S07A型」となっています。

新開発の次世代ユニットを搭載する情報もあります!

やはり燃費性能で他社との差がつけられているので、軽量化と新エンジンで燃費向上させる。

フルモデルチェンジでホンダセンシング全車標準装備

現在の安全装備は、 自動ブレーキとサイドカーテンエアバックのあんしんパッケージが選択できますが、自動ブレーキの性能があまりよくないのです・・・

そこで新型N-BOXにフルモデルチェンジするさいには、ホンダセンシングという最新の運転支援システムが全車標準装備となります!

  • 搭載モデルによって機能は違いますが以下の支援システムになります。

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・車線維持支援システム
・路外逸脱抑制機能
・誤発進抑制機能
・歩行者事故低減ステアリング
・アクティブクルーズコントロール
・先行車発進お知らせ機能
・標識認識機能

安心パッケージとは比べ物にならない装備が追加されるのがわかりますね!

ホンダセンシングは車種によって機能が様々ですが、アクティブクルーズコントロール・車線維持支援システムはライバル軽自動車と比較して大きな武器になります♪

ホンダ軽初採用装備!

グレイスがホンダ車として初採用した「オートハイビーム」とN-BOXから初採用よなる「後方誤発進抑制機能」が注目ポイントです。

ここの装備はステップやオデッセイのマイナーチェンジでも追加されるでしょう!

新型N-BOXの価格や発売日はどうなる?

2017年9月の発売予定になっています!

ライバルであるタントに安全装備・機能など差をつけて販売されますので、またN-BOXの天下が続くでしょう。

新型N-BOXの予想価格は140万スタートになるでしょう。ホンダセンシングが搭載されますから、現行型より5万~10万の値上げが予想されます。

ホンダセンシングが標準装備となれば、値上げは仕方ないですね。

グレードは?

今回はスーパースライドとベンチシートのグレードが用意されます。

全車ホンダセンシング搭載なので嬉しいポイントです。

N-BOXグレード

カラーラインアップは、モノトーン10色、2トーンカラー4色の全14種類

  • スーパースライドシート
  • G・EX ホンダセンシング
  • G・EXターボ ホンダセンシング
  • ベンチシート
  • G・ホンダセンシング
  • G・L ホンダセンシング
  • G・Lターボ ホンダセンシング)

N-BOX カスタム

カラーラインアップは、モノトーン7色、2トーンカラー5色の全12種類

  • スーパースライドシート
  • G・EX ホンダセンシング
  • G・EXターボ ホンダセンシング
  • ベンチシート
  • G・L ホンダセンシング
  • G・Lターボ ホンダセンシング

ライバルはどうなる?

  • ダイハツ タント

最大のライバルであり、2017年後半から2018年にかけてフルモデルチェンジが予定されています。

こちらもキープコンセプトで走りの質や内装の質感向上がされます。

また燃費もクラストップのJC08燃費:32.0km/lを目標に開発が進んでいるようです♪

安全装備はスマートアシスト3を搭載してくるのは確実!

詳しい内容は以下から↓

2017年 新型タント・タントカスタムにフルモデルチェンジ!

  • スズキ スペーシア

新型スペーシアの予想燃費はJC08燃費33.0km/lになっており、ハイト軽自動車ではまたまた最高燃費を目指しているようです。

追加モデルのスペーシアカスタムZのように、新型スペーシアではノーマル・カスタムモデルの違いを強調してくると思われます。

また予防安全評価最高ランクを獲得した「デュアルブレーキサポート」を更に進化させる情報もあります!

詳しい内容は以下から↓

「2018年スズキ 新型スペーシア フルモデルチェンジ!」

情報まとめ

「2017年 新型N-BOX フルモデルチェンジ!ホンダセンシング搭載・燃費・価格・発売日は?」はいかがでしたか?

ライバルに比べて燃費・安全性能が若干劣ってる現行N-BOXが、フルモデルチェンジで改良されたら更に売れ行きが伸びるのは間違いないでしょう!

安全装備の充実・内装の質感や使い勝手など隙のないフルモデルチェンジをしてきます。

ホンダセンシングはスマートアシスト3よりも勝ってる部分が多く、タントがどのように勝負してくるか気になります。

また現行型にラインナップされている「スラッシュ」はモデルチェンジを受けることなく消える予定になっています!

Nシリーズの軽自動車は売れ筋なだけに、新型N-boxのフルモデルチェンジには相当力を入れてきましたので、発売までが楽しみな一台ですね。

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