クロスオーバーSUV!レクサスNXの魅力・装備・グレード・価格まとめ

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2013年フランクフルトモーターショーにコンセプトカー「LF-NX」が発表されて、2014年の北京モーターショーでレクサス初のコンパクト高級SUVとして「レクサスNX」として正式に発表されました。

さらにレクサスとして、もう一つ初めての試みが2000㏄のダウンサイジングターボエンジンの搭載です。

排気量は2000ccですが最大トルクはNA3500㏄エンジンにも匹敵するものに仕上がっています。

ダウンサイジングターボの他にはハイブリッドシステムを搭載したモデルも存在していますので、コンパクトラグジュアリーSUV、レクサスNXの魅力について改めて伝えていきたいと思います!!

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レクサスNXのエンジン・グレードは?

レクサスNXのグレードは大きく分けて二つのNX200tとNX300hになっていますので詳しいグレードの違いを見ていきましょう!!

NX200t

このグレードに搭載されてるエンジンは、レクサス初となる2000㏄ダウンサイジングターボエンジンです。

最大馬力238馬力・最大トルク350Nとなっていて、馬力はそこそこですが、注目すべきは最大トルクの太さにあります。

この最大トルクはNA3500㏄と同程度の物ですので、坂道などストレスない走行性能を持っています。

燃費性能はFF(2WD)で13.0km/L

NX300h

2.5リッターガソリンエンジンと電気モーターも組み合わせたハイブリッドシステムを搭載しており、システム合計は197馬力となっています。

このハイブリッドシステムのおかげで燃費は21.0km/Lとなっています。

走行性はNX200tの上!!

上級グレードはNX300hの方ですが、2000㏄ダウンサイジングターボを搭載したNX200tが機動性に優れています。

加速性能も0~100kmまで時間がNX300hが9.3/秒で、NX200tが7.4/秒と2秒の開きがあります。

この2秒の開きはゼロ発進は勿論、山道などで大きな差がでてきますし、重量の関係でNX200tの方が軽快に走行できます。

NX300hは動力性能よりエコ性能に重点をおいており、静かな車内空間の実現していますので、走行性能では負けてしまいますが、上質な走りは負けていません!!

「話題のダウンサイジングターボとは?ホンダやトヨタ車の車種・ターボとの違いは??」

“version L” “F SPORT” “I package”の違いは?

エクステリア

外観の違いはF SPORTグレードのみ専用スピンドルグリルとフロントロアバンパーモール (金属調塗装)が与えられスポーティな印象を与えています!

パフォーマンス

ここでもF SPORTは走りにふっているので、快適なエンジンサウンドを室内に届ける アクティブサウンドコントロールパフォーマンスダンパー (フロント・リヤ)、ナビゲーションのコーナー情報をもとにサスペンションの減衰力を最適に電子制御するNAVI・AI-AVS

やはりスポーツグレードなので走り関係の違いがでてきますね!

セーフティ

F SPORTがマルチインフォメーションディスプレイ表示がついています。

ヘッドライトはF SPORTの標準装備で LEDヘッドランプ (ロービーム)になっていますが、I package・version Lでは三眼フルLEDヘッドランプ (ロー・ハイビーム)が装備されています!!

img_01

F SPORTでも別途オプション選択ができますので、是非ともオプションで装備しておきたいヘッドライトになっていますね!!

「LEDヘッドライトって明るいの?HIDとの比較・実際に装着してみた!」

機能装備

ドライブモードセレクトスイッチがF SPORTのみECO/NORMAL/SPORTに加えてSPORT S+が追加

ここでもスポーツ走行関係の機能が違いますね!!

インテリア

F SPORTは “F SPORT”専用ディンプル本革ステアリング (パドルシフト付) &
“F SPORT”専用ディンプル本革シフトノブF SPORT”専用アルミ製スポーツペダル&フットレスとスポーツ思考になっていますね。

シート関係はversion Lは本革シートが標準装備・F SPORTは専用本革スポーツシート・I packageはL texシート (運転席ポジションメモリー付)の違いがあります。

マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンドシステムversion LとF SPORTのみ!のオプション設定ですので注意してください!!

大きな違いはこのような感じになっています。これ以外にもインテリアカラーの選択など細かい点が違っています。

レクサスNXの価格は?

NX300h “version L” 2WD (FF) 5,560,000円(5,148,148円)
“version L” AWD 5,820,000円(5,388,889円)
“F SPORT” 2WD (FF) 5,560,000円(5,148,148円)
“F SPORT” AWD 5,820,000円(5,388,889円)
“I package” 2WD (FF) 5,060,000円(4,685,185円)
“I package” AWD 5,320,000円(4,925,926円)
2WD (FF) 4,920,000円(4,555,556円)
AWD 5,180,000円(4,796,296円)
NX200t “version L” 2WD (FF) 4,920,000円(4,555,556円)
“version L” AWD 5,180,000円(4,796,296円)
“F SPORT” 2WD (FF) 4,920,000円(4,555,556円)
“F SPORT” AWD 5,180,000円(4,796,296円)
“I package” 2WD (FF) 4,420,000円(4,092,593円)
“I package” AWD 4,680,000円(4,333,333円)
2WD (FF) 4,280,000円(3,962,963円)
AWD 4,540,000円(4,203,704円)

引用元 http://lexus.jp/models/nx/price/price/index.html

レクサスNXのおすすめグレードは?

私のお勧めしたいグレードはNX200t F SPORTがいいと思います!

やはりサイズ・重量もわりとコンパクトに仕上がっていますので、NX200tに搭載されてる新開発のダウンサイジングターボの恩恵で、走ること自体が楽しいので更にF SPORTを選択することでベースグレードより運転したくなること間違いなし!!

価格的にも税込みで500万以下で設定されていますので、装備などを考えたらバランスが丁度いい。

ハイブリッドも捨てがたいのですが、私的にはキビキビ走行するイメージが強い感じがしますのです。

レクサスNXのまとめ

「クロスオーバーSUV!レクサスNXの魅力・装備・グレード・価格まとめ」はいかがでしたでしょう??

レクサス初のダウンサイジングターボやコンパクト高級SUVのジャンルが新しいチャレンジ精神が詰まった一台に仕上がっていて、これからも売れ筋車種となっていくでしょう!

街中や山道走っても不満のない走行性能はきっと所有感を満たしてくれるはずです!

カップルや小さいお子さんがいる家族などはピッタリのSUVで色んな場所にドライブやレジャー使用に最適なレクサスNXです♪

後部座席に人を乗せる機会は多い方などは兄貴分のレクサスRXがおススメ!!

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