2018年 新型クラウン フルモデルチェンジ!エンジン・安全装備は?2019年にはFCVも登場

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トヨタが販売するセダン「クラウン」が2018年にフルモデルチェンジされる予定になっています!

前回のビッグマイナーチェンジでは、ダウンサイジングターボを搭載したモデルが登場して話題になりましたね。

基本的なコンセプトは変わらずにフルモデルチェンジされる予定となっています!

今回はそんなトヨタ 新型クラウンの情報をまとめてみました。

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新型クラウン フルモデルチェンジでデザインは?

東京モーターショーに先駆けてクラウンコンセプトが公開されました!

新型クラウンのデザイン特徴は「クーペルック」になります!

最起のヨーロッパ車に多くみられるもので、画像の新型レクサスLSもクーペルックになっていますね。

フロントからリアに掛けて流れるようなデザインになっていて、新型クラウンでも片側三枚ずつサイド・ウィンドウを持つ「6ライト・キャビン」・ガラス内側にピラーを内蔵する「フラッシュサーフェイス・ウインドウ」などを盛り込んでサイドビューがカッコよくなっていますね♪

アスリートではブラック調のハニカム形状グリルを採用してきます。

バンパー左右のエアインテーク形状も大きくなるようなので、レクサスFスポーツのようなデザインに似たデザインになる。

  • 予想ボディサイズ
  • 全長:4910mm
  • 全幅:1800mm
  • 全高:1455mm
  • ホイールベース:2920mm

特徴としては現行比プラス70mmのホイールベース拡大による室内空間の向上です。

新型クラウン フルモデルチェンジで搭載されるエンジンは?

現行型に採用されてる2.0Lターボエンジンと、新型カムリより搭載された新開発2.5L「ダイナミック フォース エンジン」と「2.5L ダイナミック フォース エンジン用THSⅡ」の組み合わせの販売が最も濃厚です。

  • 2.0L直列4気筒ターボエンジン
  • 最高出力:238ps(175kW)/4800-5600rpm
  • 最大トルク:35.7kgm(350Nm)/1650-4000rpm

ダイナミックフォースエンジンは熱効率が高いのが特徴でガソリン40%・ハイブリッド用41%を達成しています。

  • 2.5Lガソリン用エンジン
  • 最高出力:205ps/6600rpm
  • 最大トルク:25.5kg-m/4800rpm
  • トランスミッション:ダイレクト シフト-8AT

8速ATとの組み合わせによって燃費約20%・動力性能約10%向上

  • 2.5Lハイブリッド用エンジン
  • 最高出力:176ps/5700rpm
  • 最大トルク:22.4kg-m/3600-5200rpm

これに組み合わされるのが「2.5L ダイナミック フォース エンジン用THSⅡ」になっており、新型プリウスの技術を2.5L用にチューニングされて燃費と動力性能の両方が向上しています。

またクラウンGRモデルにはV6ダウンサイジングターボエンジンが採用されるかもしれません!

新開発V6 3.0Lターボで最高出力400馬力で、次期GSF・次期レクサスLSに搭載されるエンジンになっています。

時期レクサスGS FはダウンサイジングターボV6エンジン搭載?2018年にフルモデルチェンジか!?

またトランスミッションはCVT・8速ATが搭載される予定になっていますが、新型LSおよびLSに採用される10速ATもありえるのではないでしょうか?

コストを考えれば8速ATなのですが、トヨタがどこまでクラウンに対して力を入れるか楽しみですね。

マイナーチェンジでエンジン追加か?

デビューから数年後のマイナーチェンジ追加が噂されるのは「M25A型2.5L直4ターボエンジン」になります。

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新型クラウン マジェスタは3.5L V6ハイブリッド仕様

新型クラウンは通常モデルではV6エンジンが消滅して直4エンジンがメインとなります。

しかし最上級モデル「マジェスタ」では3.5L V6ハイブリッドが用意されるとのことです。

どのようなシステムを採用するかまだ決まっていませんが、可能性としては新型LS・LCに搭載差いている「マルチステージハイブリッド」になります。

  • マルチステージハイブリッドシステム
  • V型6気筒 3.5Lエンジン+モーター
  • 最高出力:299ps(220kW)/6,600rpm
  • 最大トルク:348Nm/4,900rpm
  • トータル最高出力:358ps(264kw)

新型クラウン フルモデルチェンジで新開発のプラットフォーム採用

トヨタが進めるTNGAプラットフォームの、FRバージョン「TNGA-N」と呼ばれる新世代FRコンポーネンツに生まれ変わります!

このプラットフォームは次期GS・次期ISなどにも採用される見込みになっています。

これからトヨタ車がフルモデルチェンジしていく過程でTNGAプラットフォームを随時採用するようですので、車の基本性能が上がりますね♪

レクサス版TNGAプラットフォームの新開発FRプラットフォーム「GA-L」を

  • 新型レクサスLS
  • クーペモデルLC

では一足早く採用してきます!

このプラットフォームを基本にしてクラウンのフルモデルチェンジでも採用してくるでしょう。

特徴として、ねじり剛性が強いのがアピールポイントになっているようで、従来のスポット溶接箇所を構造用接着剤を車両全体の60%に使用してます。

軽量化と安全性能を向上しています!

この新開発のプラットフォームを短くしたものを新型クラウンでは採用することで、走りの向上や軽量化による燃費向上が期待できますね♪

今回はニュルブルクリンクでの走行テストを繰り返しているので、クラウンの走りは格段に向上されているでしょう。

安全装備は「セーフティセンスP」を採用!

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新型クラウンでも引き続き「セーフティセンスP」の搭載自体は変わらないと思われます!

  • プリクラッシュセーフティー
  • レーンディパーチャーアラート
  • レーダークルーズコントロール
  • オートマチックハイビーム
  • アダプティハイビームシステム

などが機能としてパッケージング化されています。

現行クラウンではパーキングブレーキが電気式ではなく、足踏み式を採用しているためフルモデルチェンジでは、電気式パーキングを採用するはずです!

そのため現行レーダークルーズの作動範囲(約50km/h~100km/h)から進化して(約0km/h~100km/h)の全速追従式になるでしょう♪

オートクルーズの設定速度は、レクサスなどが180キロまで引き上げられたので、新型クラウンでも設定上限の引き上げが予想されます。

今後120キロ解禁に向けた取り組みですね♪

またレーンディパーチャーアラートも現行は車線遺脱の際のサポートのみですが、こちらも新型クラウンでは車線キープをサポートする「レーンキーピングアシスト」に進化する可能性もありますね。

その他装備も充実!

車同士や信号情報などの情報を取得する「ITS Connect」は全車標準装備となるようで、交通渋滞の情報検出による渋滞削減を目指します。

またこの車載通信機を利用した

  • 車両情報による診断
  • コールセンターの活用

など万が一の故障や整備の有無なども知らせてくれます。

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新型クラウンTGRやGRMNも遅れて登場

TOYOTA GAZOO Racingが手がけるチューニングモデルの設定も遅れて登場する予定になっています。

AMGやMモデルと対向するスポーツモデルになる予定で、搭載が噂されているエンジンは何種類かあるようです。

  • 3.0L V6ターボエンジン
  • 最大出力:340ps/650rpm
  • 最大トルク:50.0kgm/1500-3500rpm
  • 3.5L V6ツインターボ
  • 最高出力 :421ps/5,200-6,000rpm
  • 最大トルク:61.0kgm/1,600-4,800rpm

専用エクステリアデザイン・専用サスペンション・専用マフラーなど特別モデルに相応しい装備が与えられようなので、ベースモデルとは違う特別感を味わえそうですね。

価格については約700万円~800万円前後となるようで、AMGやMに比べたらお求め安い値段です。

燃料電池FCVのクラウンも登場予定!

2018年にフルモデルチェンジされるクラウンですが、それに遅れること1年後の2019年にFCVモデルが登場するようです。

燃料電池車「MIRAI」のシステムをそのまま採用するのではなく、FRプラットフォームに対応した新開発のシステムが採用されるとの事です。

ですので外観はクラウンですが、中身はまったくの別物と考えたほうがいいですね♪

予想販売価格は750万円~880万円になっています。

その他注目のライバルは?

  • 日産フーガ

2019年頃ダウンサイジングターボを採用してフルモデルチェンジを予定しています。

またフーガにもPHV設定をするようで、各メーカー本腰をいれてくる。

フラッグシップセダンですので、プロパイロットの進化にも期待が出来るところで、新型LSのような運転支援システムが用意されると予想できます。

「2019年日産 新型フーガ フルモデルチェンジ!搭載エンジン・価格・自動運転は?」

  • 日産スカイライン

現行モデルはメルセデスベンツ製の2.0Lターボエンジンを採用するが、新型スカイラインでは可変圧縮2.0Lターのエンジンを採用するのではないでしょうか?

またフーガ同様PHVが設定されるとの噂もあります。

情報まとめ

「2018年 新型クラウン フルモデルチェンジ!エンジン・安全装備は?2019年にはFCVも登場」はいかがでしたか?

まだまだ謎が多いクラウンですが、情報がちらほら入ってきて期待が高まりますね。

2017年はレクサスが次々に新型車を発表していくので、そちらにも期待です!!

新型クラウンの情報が入り次第お伝えしますので楽しみに待っててくださいね♪

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