2017年8月 スバル 新型レヴォーグD型にマイナーチェンジ！アイサイトver4を搭載して安全性能向上。

スバルが販売する人気ステーションワゴン「レヴォーグ」が2017年8月頃、D型にマイナーチェンジされて新発売されるようです。

レヴォーグD型マイナーチェンジ後には、レガシィB4もD型にマイナーチェンジを控えており、共に大幅な改良が加えられるものとみられます。

「2017年10月 新型レガシィB4 D型にマイナーチェンジ」

四代目インプレッサをベースに開発されたレヴォーグですが、2016年10月にベースとなったインプレッサがフルモデルチェンジを行いましたので、それに合わせる形に安全性能や質感を向上させます。

新型レヴォーグD型マイナーチェンジで目玉なのは「アイサイトver4」にアップグレードされることです。

このバージョン4は死を連想させることから「アイサイト・ツーリングアシスト」と名称変更される。

カタログ画像がありましたので載せておきました！

2017年 レヴォーグD型マイナーチェンジでアイサイトver4搭載

現行型ではアイサイトver3を搭載して「予防安全性能評価 ASV++」を獲得しています。

レヴォーグD型では更に進化させた「アイサイトver4」のアップグレードが行われで、スバル車では初めてver4が採用される車になります。

まずはver3の機能を紹介したいと思います。

プリクラッシュブレーキ

前方車両と衝突の危険性がある場合は、ドライバーに警告を行い操作がない場合は自動ブレーキ操作で被害の回避又は軽減をおこなう。

• 前方車両と速度差50キロ・歩行者35キロで衝突回避、または被害軽減
• 自動ブレーキ後は停止状態をキープ
• ドライバーのブレーキ操作があった場合は、ブレーキアシストにより強力な製動力をサポート
• ステアリング操作が入った場合はプリクラッシュステアリングアシストにて、回避行動をサポート

このような機能でドライバーの安全運転を見守ってくれます。

全車速追従機能付クルーズコントロール

0km/h～100km/hの範囲内で先行車に追従して、アクセル・ブレーキ操作を車が自動的にしてくれます。

搭載されたステレオカメラは先行車のブレーキランプを読み取り、自然な減速と加速をしてくれる。

• 先行車がいないときにはセット速度40km/h～100km/hの間で走行して、先行車を感知すると車間距離を保ちながら走ります
• 渋滞時のノロノロ走行にも対応していて、先行車が停止すると自分も停止してキープ
• 発進時はアクセル操作かクルーズコントロールスイッチで開始

アクティブレーンキープ

［車線中央維持］・［車線逸脱抑制］の機能によって高速道路や自動車専用道路を走行時には、車線を認識してステアリング操作を行ってくれます。

• クルーズコントロールをセットして65キロ以上の速度の場合は、車線内中央付近を維持するようステアリングアシストが入ります。
• 65キロ以上で走行時にウィンカー操作などを行わないで、車線遺脱の恐れがある場合はステアリング操作のアシストがはいって逸脱を抑制します。

AT誤発進抑制制御&AT誤後進抑制制御

シフトミス・ペダルの踏み間違いなどで、車が急発進するのを防ぐもので前方に障害物があるとカメラが感知すると警報音と警告表示で注意しつつエンジン出力を制御

Rレンジで急なアクセル操作を感知した場合は、警報音と警告表示で注意しつつエンジン出力を制御

後退速度リミッターと呼ばれる制限速度の設定もできます。

レヴォーグD型の確定安全装備「アイサイト・ツーリングアシスト」

• オートクルーズとLKAの設定上限が135キロにアップ
• 渋滞時追従支援機能追加
• アクティブレーンキープが全車速対応
• 後方に搭載されたセンサーで障害物とぶつかりそうになったら自動ブレーキ
• オプションでフロントビューモニター用意
• オプションで室内リアガラス上部にカメラを搭載して、後ろの映像を映します

ちなみに進化したアイサイトは「アイサイト・ツーリングアシスト」と呼ばれるようになります！

アイサイトアシストセイフティプラスを用意

アドバンスドセイフティパッケージが用意されていましたが、今回から「アイサイトアシストセイフティプラス」にアップグレードされる

• ハイロー自動切換え
• スバルリアビークルディテクション
• サイドビューモニター
• フロントビューモニター
• スマートリアビューミラー

安全装備のセットオプションで約12万円で用意される。

新型レヴォーグD型ではエクステリアデザインも変更

• ステアリング連動ハイローLEDヘッドランプ
• LEDフォグランプ＆ベゼル
• ワイドデザインのフロントバンパー
• フロントグリルデザインとメッキ変更
• ロアグリルにメッキ追加
• 18インチホイールのデザイン一新
• 新色ストームグレーメタリック

ヘッドライトはハイローLEDとなって、ハイビームだった場所がウィンカーとなります。

またSTIスポーツも同様にエクステリアのアップグレードが行われる。

インテリアも質感向上

• ピアノブラックパーツ追加

インパネ・ドアスイッチ・コンソールなどにピアノブラック調のパーツを追加することで質感向上

• センターモニターサイズ拡大

現行型は4.3インチになっていますが、D型レヴォーグでは5.9インチアップされ視認性を向上させます。

• EPBスイッチパネル

スイッチ回りをシルバーからブラックに変更して、EBPスイッチにはシルバー装飾追加

• フロントドアガラスの板厚アップ

振動・騒音対策で高速道路や街中でも静かな車内環境を提供してくれます。

• ブレーキホールド採用

ブレーキを強めに踏み込むことで停止状態を維持してくれる「オートビークルホールド」を採用する。

• アイサイトアシストモニター装備

フロントガラスにアイサイトの状態を表示することで視線移動を少なくして、今現在の車両状態を確認することが出来ます。

• ナビゲーション画面拡大

最大8インチナビゲーションに対応

センターパネルとエアコン吹き出し口の形状が変更されます。

エアコンパネルは薄型になりデザイン・操作性を向上

• リアシートアレンジが細かく変更

現在はよくある6：4分割ですが、D型から4:2:4分割に変更されます。

四人乗車時でも真ん中が倒れるようになるので、長物の収納が可能になります。

またオイルダンパーを採用することでゆっくりと倒れるようになっています

• ドアグリップ変更

形状が見直されて掴みやすくなります。

同時に素材は滑りにくいものに変更

• フロントシートヒーター

ファブリックシート仕様でもシートヒーターがオプション選択可能になる

走行性能も改良

• 静粛性向上

吸音材などの見直しで走行時の騒音を静かに改良

• 足回りの改良

サスペンションの最適化によって操縦性能・乗り心地の改善がされます。

• 1.6Lにもオートステップ採用

現在では2.0Lモデルに採用されているオートステップを1.6Lエンジンでも採用。

• オートホールド搭載

オートビークルホールド(AVH)を採用することで信号待ちなどでもブレーキ保持してくれます。

ドライバーの疲労軽減になりますね。

マイナーチェンジ後の発売日と価格はどうなる？

価格については2万円～10万円の間で上昇します！

【価格】

発売日は2017年7月3日に発表され8月7日より販売開始となります！

レヴォーグD型カタログ画像

レヴォーグD型改良内容まとめ

【レヴォーグの主な改良内容】

■　安全性能

・　アイサイト^*5

◆アイサイト・ツーリングアシスト

◆後退時自動ブレーキシステム

・　アイサイトセイフティプラス^*5

◆フロントビューモニター

◆スマートリヤビューミラー

・　ステアリング連動ヘッドランプ

・　オートビークルホールド

■　走行性能

・　フロント＆リヤサスペンション改良^*6

・　電動パワーステアリング改良

・　外部からの音の侵入や振動を抑えることによる車内静粛性向上

・　高μブレーキパッド採用^*7

・　1.6Lエンジンの制御最適化

■　エクステリア

・　新デザインLEDハイ＆ロービームランプ

・　新デザインフロントグリル^*6

・　新デザインフロントバンパー^*6

・　LEDフロントフォグランプ^*6

・　新デザインフロントフォグランプカバー

・　新デザイン18インチアルミホイール^*8

・　新ボディカラー「ストームグレー・メタリック」追加

■　インテリア

・　新デザインインパネ加飾パネル^*9

・　新デザインフロントコンソール

・　新デザインセンターパネル

・　新デザインドアスイッチパネル(ピアノブラック調＋シルバー塗装)

・　新デザインドアグリップ

・　マルチファンクションディスプレイ(5.9インチ大型カラー液晶)

・　新型8インチビルトインナビ^*10

・　ワンタッチフォールディング機能付4:2:4分割可倒式リヤシート

・　シートヒーター(ファブリックシート装着車)^*11

引用元https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_07_03_4414/

情報まとめ

「2017年8月 スバル 新型レヴォーグD型にマイナーチェンジ！アイサイトver4を搭載して安全性能向上。」はいかがでしたか？

売れ筋のモデルだけに力を入れて改良してくるでしょう。

やはり注目はアイサイトのバージョンアップで、ますます隙のない安全運転支援システムになることですね。

近年はアクセル踏み間違いにより事故が多発していますので、こういった安全運転をサポートしてくれる機能が標準装備になることを願います。

またレヴォーグD型に関する情報が入り次第お伝えしますのでお待ちください！