徹底解説！86・BRZが2016年8月1日にビックマイナーチェンジ!一体どこが変わるの？エンジン・外観・価格は？

トヨタがスバルと共同開発をしたスポーツカーの86･BRZが今年2016年8月1日にビックマイナーチェンジを行い販売されます！！

現在に至るまで細かな変更は多々ありましたが、大きなマイナーチェンジは受けていません。

今では貴重なFRスポーツカーの登場に2012年発売に大きな話題を呼びましたね。それから4年間順調に売れ続けており人気車種となっています。

86･BRZは将来的にフルモデルチェンジも控えており、一代で途絶えることはなさそうで安心ですね。しかしフルモデルチェンジ日程は決まっておらず、その前にビックマイナーチェンジおこなっても車両の完成度高める狙いですね。

86･BRZのマイナーチェンジでエンジンがパワーアップ！

今度のマイナーチェンジでハイブリッドが追加されるとか、ダウンサイジングターボエンジンの搭載、また現在のFA20型エンジンにターボ追加で300馬力を絞り出すなどの噂があるようですが、残念ながら上記のエンジン変更はないようです！！

しかし2.0リッター水平対向４気筒エンジンが劇的にパワーアップすることはないが、専用ツインインジェクター「D-4S」・インテークマニホールド改良・高圧縮比12.5・摩擦抵抗の低減の工夫を凝らすことにより約5％出力アップします。

インテークマニホールドはアルミ製でレッド塗装になっていますのでエンジン眺めるの楽しくなりますね。

さらにミッションのショートストロークにこだわり、徹底的にシフト構造を見直すことからはじまり、１速～３速のギアに３層シンクロリングの「トリプルコーンシンクロ」を採用することでシフトチェンジする楽しみを一層向上させています！

またATモデルでは「6-Speed SPDS」と呼ばれる世界最速レベルの変速を可能にしたものを搭載して、素早い変速を可能にしています。

ひとたびMポジションを選択すれば2～6速の全域ロックアップ制御をおこない、シフトダウン時にはブリッピング制御までしてくれます！！

MT車のファイナルギアはローギヤード4.3に変更されているのも注目♪

車の剛性を上げるために、

サスペンション関係では、

ザックス製ダンパーは車の注文時にしか装着できなくなりましたが、価格は５万４千円でディーラーオプション扱いだったときは部品代＋工賃で１０万だったので半額で装着可能になりました！！

また新しいアルミホイールは二種類はトヨタ車最軽量（同サイズ）を実現しておりバネ下軽量化の恩恵で軽快なフットワークに貢献します。

流れるようなデザインは、ダウンフォースを重視するもので車を上下左右から挟み込むように抑え込む「エアロハンドリング」を採用しました。

ルーフの真ん中をへこませたパゴダルーフも特徴的ですね。

注目なのはウィンカーがヘッドライト内蔵になった点です！！これで15ｍｍ以上のローダウンが可能になったので、いままで86の弱点であったウィンカーの高さをクリアしました！！

また内装色やシート素材はグレード別に選択できるカラーが設定されています。

トヨタ公式サイトで確認➡http://toyota.jp/86/style/

このようにエクステリアでけではなく内装もビッグマイナーチェンジに相応しい改良を受けており、ますます86の所有欲を満たしてくれる一台になっていますね♪

GT“Limited”グレード

GT“Limited”	2.0L	FR（後輪駆動方式）	6AT	4人乗り	3,250,800円（消費税抜き3,010,000円）	3,257,280円（消費税抜き3,016,000円）
GT“Limited”	2.0L	FR（後輪駆動方式）	6MT	4人乗り	3,183,840円（消費税抜き2,948,000円）	3,190,320円（消費税抜き2,954,000円）

GTグレード

GT	2.0L	FR（後輪駆動方式）	6AT	4人乗り	3,048,840円（消費税抜き2,823,000円）	3,055,320円（消費税抜き2,829,000円）
GT	2.0L	FR（後輪駆動方式）	6MT	4人乗り	2,981,880円（消費税抜き2,761,000円）	2,988,360円（消費税抜き2,767,000円）

Gグレード

G	2.0L	FR（後輪駆動方式）	6AT	4人乗り	2,647,080円（消費税抜き2,451,000円）	2,653,560円（消費税抜き2,457,000円）
G	2.0L	FR（後輪駆動方式）	6MT	4人乗り	2,623,320円（消費税抜き2,429,000円）	2,629,800円（消費税抜き2,435,000円）