漫画などでも大活躍するシルビアは、まさに名車といえるスポーツカーですよね！
Ｓ13シルビアは特に大人気で、後継モデルのＳ14の不人気もかさなり本当にみんな乗っていましたね。
モデル最終のＳ15シルビアが2002年に生産終了をむかえて、シルビアシリーズは終わりをむかえました・・・
Ｓ15spec.Rの最終スペックは
- SR20DET 直4 2.0L ターボ
- 最高出力225PS/6,000rpm(AT)・250PS/6,400rpm(MT)
- 最大トルク 28.0kgf·m/4,800rpm
になっているので、5ナンバーボディにこのパワーだったので面白い車だったのです！
新型シルビアS16の予想スペックを見ていきましょう♪
新型シルビアS16のフルモデルチェンジで搭載されるエンジンは？
現行スカイラインに搭載されているのは、メルセデスベンツ製の2.0Ｌ 直列4気筒 ターボが採用されていますよね。
新型シルビアS16にも、コスト削減のためベンツ製のエンジンが搭載されるようです！！
エンジンラインナップは二種類あると思われ
S16ベースモデル
- 1.6L 直列4気筒 ターボ
- 最高出力 156PS/5,300rpm
- 最大トルク 25.5kgm/1,200rpm-4,000rpm
S16上級グレード
- 2.0L 直列4気筒 ターボ
- 最高出力 211PS/5,500rpm
- 最大トルク 35.7kgm/1,200rpm-4,000rpm
現在、噂されているベンツ製エンジンを採用するならこのようになるでしょうね。
S15spec.Rと比較すると馬力が劣って、トルクが太くなっているのでどうなんでしょう？
個人的に可能であれば、「A45AMG」に搭載されてる2.0Lエンジンを採用してほしい願望があります。
試乗した際の加速とマフラー音は痺れる物がありました！
- 2.0リッター直列4気筒直噴ターボエンジン
- 最高出力(PS/rpm(EEC))：381/6,000
- 最大トルク(kg・m/rpm(EEC))：48.4/2,250～5,000
また搭載の噂があるエンジンは、日産が発表した世界初の可変圧縮比ターボエンジン「VC-TURBO」の期待も出来ます！
- 直列4気筒 2.0L ガソリンターボエンジン
- 最高出力：270ps
- 最大トルク：39.8kgm
このエンジンは新型QX50を皮切りに搭載していくとの事で、上級モデルに採用される可能性がありますね！
「日産 新型ターボエンジン「VC-T（VCターボ）」世界初可変圧縮比エンジンで燃費向上！」
まだまだどれも噂レベルですので、情報が入り次第お伝えします。
新型シルビアはe-POWER搭載の噂も！
なんと新型シルビアS16に「e-POWER」を採用する情報もあります。
- フロントに横置きエンジン+制御ユニット
- 後部座席下に駆動用モーター
このような配列でFR仕様にするとのことです！
搭載エンジンは発電に特化させた2.0直4エンジン
モーターは200PS・35kgmを達成させるので、3.5L級のトルクを発生させます。
これからの時代はスポーツカーもエコを求められるので、新型シルビアe-POWERに期待が寄せられますね！
