新型 クラウン 2018年フルモデルチェンジ!2019年にはFCVも登場

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トヨタが販売するセダン「クラウン」が2012年に販売されて今年で4年がたとうとしています。

前回のビッグマイナーチェンジでは、ダウンサイジングターボを搭載したモデルが登場して話題になりましたね。

基本的なコンセプトは変わらずにフルモデルチェンジされる予定となっています!

今回はそんなトヨタ 新型クラウンのフルモデルチェンジ情報をまとめてみました。

搭載される予定のエンジンは?

時代の流れからすれば、NAエンジングレードは廃止されるかもしれません・・・

現行型に採用されてる2.0Lターボエンジンと、2.5L+ハイブリッドの組み合わせの販売が最も濃厚です。

  • 2.0L直列4気筒DOHC
  • 最高出力:238ps(175kW)/4800-5600rpm
  • 最大トルク:35.7kgm(350Nm)/1650-4000rpm
  • 2.5L直列4気筒DOHC+モーター
  • 最高出力:178ps(131kW)/6000rpm
  • 最大トルク:22.5kg・m(221N・m)/4200~4800rpm
  • モーター最大出力:143PS
  • モーター最大トルク:30.6kgm

もしかしたらアスリートの上級グレードにはV6ダウンサイジングターボエンジンが採用されるかもしれません!

新開発V6 3.0Lターボで最高出力400馬力で、次期GSF・次期レクサスLSに搭載されるエンジンになっています。

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燃料電池FCVのクラウンも登場予定!

2018年にフルモデルチェンジされるクラウンですが、それに遅れること1年後の2019年にFCVモデルが登場するようです!

燃料電池車「MIRAI」のシステムをそのまま採用するのではなく、FRプラットフォームに対応した新開発のシステムが採用されるとの事です!!

ですので外観はクラウンですが、中身はまったくの別物と考えたほうがいいですね♪

予想販売価格は750万円~880万円になっています。

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フルモデルチェンジで新開発のプラットフォーム採用

トヨタが進めるTNGAプラットフォームの、FRバージョン「TNGA-N」と呼ばれる新世代FRコンポーネンツに生まれ変わります!

このプラットフォームは次期GS・次期ISなどにも採用される見込みになっています。

これからトヨタ車がフルモデルチェンジしていく過程でTNGAプラットフォームを随時採用するようですので、車の基本性能が上がりますね♪

期待のクラウン情報まとめ

「新型 クラウン 2018年フルモデルチェンジ!2019年にはFCVも登場」はいかがでしたか?

まだまだ謎が多いクラウンですが、情報がちらほら入ってきて期待が高まりますね。

2017年はレクサスが次々に新型車を発表していくので、そちらにも期待です!!

新型クラウンの情報が入り次第お伝えしますので楽しみに待っててくださいね♪

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